TT DRIVER GT1 FOUR HUNDRED TWENTY

バルド特有のヘッド体積420ccのディープフェースモデル TT DRIVER GT1。
大型ヘッドではシャープに振り切れないイメージのゴルファーに対応したモデルです。
ドロー・フェード打ち分けが容易にできる操作性の高いモデルです。

TT DRIVER GT2 DEEP FACE

ボールを鷲掴みに掴まえて弾き出すその感覚はTT DRIVER GT2の一番の魅力です。
自然に振り抜けばハイドローが生み出され、キャリーとランで飛距離を稼げるモデルです。

TT DRIVER GT3 SHALLOW FACE

安定したフェードボールで最大飛距離を狙えるのがTT DRIVER GT3の特徴。
ボールの上がりやすさ、掴まりはシリーズの中で一番の寛容性を兼ね揃えたモデルです。

FEATURES

• BOOSTER GROOVE

  ソールのフェースよりにブースターグルーヴを設けることで、インパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。
  インパクト時に、フェースの周辺から撓ませ撓み戻りの力によりボールの初速をアップさせ、また、ミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。

• IMPACT SOUND

  らに、スリーブモデルの弱点であった、インパクトサウンドの改善と追求を徹底的に行い、形状、内部構造を組み合わせ、前作よりもさらに締まった心地よい打球音を奏でるドライバーヘッドが誕生しました。

• TUNING INJECTION HOLE

  トゥ側に、インジェクションホールを設けさらなる打球音のチューニングや、重量調整などが可能になりました。

• VASSIST TPU PLATE

  ソール面の左右に、ゴムのようにしなやかな弾力性と硬質プラスチックのような強さを合わせ持った素材の熱可塑性ポリウレタンエラストマー（TPU）で形成されたパーツ（VASSIST プレート）を装着。
  これによりインパクト時に発生するボディーのバイブレーションを程よく抑え吸収してくれるバイブレーションアシスト機能をもたらしました。

• FORGED DAT55G CUP FACE

  フェース素材にはDAT55Gを使用し、精密鍛造カップフェースには上下ブリッジ部分熱処理とフェース中央部分の熱処理温度を変えることにより、撃芯エリアを拡大。
  これまでよりも、よりしなやかにフェースがボールのインパクトエネルギーを吸収し、高初速のボールを生み出します。
  スコアラインの間にマイクロレーザーミーリングスコアラインを施し、安定したスピン量がもたらされます。

• 8 ADJUSTABLE ANGLE SLEEVE

  ロフト角はヘッドのロフト角を基準にTYPE1.2は±1.0°、TYPE1.5は±1.5°の範囲でそれぞれ8通りのポジションから選択が可能です。

SLEEVE POSITION

SPECIFICATIONS

※

付属品:可変式スリーブ(TYPE1.2) ウェイトスクリュー(8g)

※

別売品:ヘッドカバー(BALDOロゴ、クローバー) 各5 (税込)
可変式スリーブ(TYPE1.5) 4 (税込)
トルクレンチ 3 (税込)

※

スペック数値と実際の商品とは多少の誤差が生じる場合があります。

Basileus RAFFINA DUO

超軽量シャフトでありながら、飛距離と高弾道を追求した初代Raffina。 その登場から7年。時代の変化と共に激しく移り変わる、ゴルファーが超軽量シャフトに求める性能への答えを具現化したシャフトこそが Basileus Raffina DUO(バシレウス　ラフィーナ　デュオ)。 軽やかな振り心地の中にしっかりとした「強さ」を持たせた設計にブラッシュアップ。超軽量シャフトの新時代を提案する。

前作Raffinaは先端の疾走感を追求した「A-Type」の設計を採用したモデルでしたが、今回はフレックスごとに異なるタイプを採用。 材料選定から見直しを行い、全体的な剛性感をアップさせることにより「芯があり、しっかり打てる超軽量シャフト」として設計を行いました。 30Sに関しては、ABマップ上"B"の配置にはなるものの、ただ固いシャフトにするのではなく、先端の動きは残し、更に手元にも"絶妙なしなり"を持たせることにより、「疾走感」と「剛性感」を絶妙なバランスで融合させたシャフトに仕上げております。 また、どちらのモデルも超軽量シャフトとは思えないロートルク設計とすることにより、ヘッドのねじれとブレを抑え、キレのある鋭い弾道を実現しています。

特徴-Feature

• ヘッドスピード37m/s前後にターゲットを絞った超軽量シャフト
• 30Rは"A"、30Sは"B"と、フレックスごとに異なるABマップ配置になるよう設計
• 材料選定から見直し、最適な設計を施すことにより、超軽量シャフトならではの「軽快な疾走感」と、「しっかり打てる剛性感」を両立。
• ヘッドのねじれやブレを抑え、鋭い弾道を実現する低トルク設計を採用。
• RSP仕上げを採用。鮮やかで深みのあるカラーリングにより、シャフトの疾走感を演出。

COSMETIC

SPECIFICATION

■

シャフト表面仕上げ：コンテニュアンスブルー RSP仕上げ(全光沢仕上げ)

【バルドカスタム用グリップ】

※

グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。

※

ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。

※

バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。

※

カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。

ご注文の流れ

• 左右、番手、仕上げを選択してください。
• シャフトの種類、フレックスを選択してください。
• シャフトロゴの向きを選択してください。
• クラブ長を選択してください。
• バランスを選択してください。
• グリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。
• グリップロゴの向きを選択してください。
• 買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。

ご注文前に必ずご確認下さい

※

必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。

※

通常はご注文確定後1週間程度での発送となります。

※

予約商品は発売開始後に順次発送となります

※

カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、キャンセルはできません。ご了承ください。

※

メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。

カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。